产业布局

　　金融”模式取得了多年领导全球酒店、百货业发展的成就；香港新世界、和黄等领导香港经济发展的财团也以类似轻重资产结合发展模式立于不败；近年崛起中国百富榜的希望、世贸、万达、茂业等民企则在央企和大国资身旁，以“实业

　　金融”几个关键词。其中“商贸物流地产”、“旅游文化地产”和“复合工业地产”如何参与金融创新是我们关注中国产融结合的重点。我们关注：

　　在不可避免的农村城镇化大地产开发潮中，以银行为核心的中国、债券、信托、租赁、保险等金融创新如何推动具有商贸物流、旅游文化和工业内涵的农村城镇化时代特色的大地产开发？

　　。。。。。。”的产业链资源整合是最值得兴趣爱好者观察研究的典型。由于上述经典案例已经有不少官方和半官方的观察研究报告发布，本文将在这些经典之外，就部分非经典案例发布一些纯民间观察意见。

　　华南城控股集团在深圳的工业原料成虽然几经努力，实效甚微。但其造势、公关和资本运作能力了得。如今，该集团以深圳为大本营，快速全国布局八大平台，无一不通过地方政府公关，

　　金融”模式，逐步发挥龙头效应，带动其平台所在地的工业、农业等上下游产业发展，甚至反哺其深圳总部！

　　与此同时，其深圳总部之华南工业原料城与深圳的丰富金融资源之间具有很大的互补空间和潜力有待专业人士的发现和开发。

　　亿元在全国建立仓储网络体系”，听马云说：“我跟沃尔玛董事长山姆先生探讨过。山姆说，50年前他们在美国二、三线城市建立了大量商场，建立仓储体系，推进城镇化，刺激了美国内需发展。我认为，中国则应该迅速让二、三、四线城市市民拥有一台电脑。中国三、四线城市的需求非常大，要让那里的老百姓享受和一线城市一样的购物快乐，而不需要去扎堆挤到一线城市。”

　　这要从阿里的行业特性和地位说起。阿里巴巴是干什么的，很多人都会说是电子商务公司，是B2C、C2C公司，但这是表面的光环，阿里巴巴，包括所有的电商企业，其真正的内涵性质是零售企业，零售企业的根本是什么，是渠道为王，而电商的渠道在哪里，电商的渠道就是物流网络！一个不注重自身网络建设的零售企业还能存活多久呢？阿里巴巴作为电商零售渠道的王者，更肩负着整个行业的建设重任，正如国美、苏宁在传统零售渠道一样，到了这个高度不是你想不想的问题，是环境迫使你必须要重视。

　　“物流基地建设是公司发展的前提，没有它就不要谈后面的发展。”这是谁说的话，与马云说的何其相似，这是苏宁电器董事长张近东的语言。苏宁电器早期也尝试过将物流进行外包，而现在国美还是进行外包，但是从服务层面而言，苏宁的物流服务、时效就是比国美电器的好，这就是不争的事实！三年前，苏宁电器告诉世人，自己要在全国建造十五个大型物流基地，而现在已经修整为至2015年要在全国建立55个大型物流基地，平均每个物流基地至少要10万平米以上的体量，而这些物流基地基本上都是立体库房，按照三层计算，则要30万平米，全国有望达到1650万平米的总量。阿里巴巴的总过账额度早已经超过2000亿元，而苏宁也不过1000亿元左右的样子，那么阿里巴巴建造几个超百万平米的物流基地又有何不可呢？你们以为国美电器没有这种打算吗，那个项目由我亲自主抓，比现在的苏宁、阿里的规模有过之而无不及，只不过后来因为黄先生的事情一切都搁浅了！

　　再次，阿里巴巴到底要干吗？阿里巴巴是真的要做好物流，这是铁定无疑的，因为不做好物流，阿里的前景不容乐观！但做好了阿里物流就够了吗？说几件事情，真正的明白人就该醒悟了！中国现在最大的物流地产商是谁？是宝湾吗？是宇航吗？是普洛斯吗？都不是，是苏宁电器！全世界最大的商业地产商是谁？是万豪吗？是香格里拉吗？都不是，是麦当劳！那么收购了普洛斯一丁点股份的阿里巴巴难道看不出来吗？更何况看一看沃尔玛，直接成立了一家物流地产巨头，盖世理集团，所有美国的物流基地全部划归到盖世理旗下，中国市场除早期深圳基地外，其他嘉兴秀洲、天津武清的物流基地均由盖世理建造。看看普洛斯、苏宁电器、沃尔玛的发展，我相信阿里巴巴总能悟出一点什么来，不错，那就是物流地产！很多庸俗的人将物流地产等同于仓库、物流中心、物流基地，这是非常愚蠢的思维定势，物流地产不是圈块地盖仓库，这是一个金融词汇，物流地产是和REITs紧密相连的一个词语，我相信阿里物流必然是剑指金融，抛开这个层面，看看当初的广州三江物流基地，几年后摇身一变将工业地产变更为商业地产，土地溢价的巨量空间就知道前景有多么丰厚了！

　　作者简介：白光利，现任凡客诚品.如风达快递有限公司执行总经理，华南理工大学MBA物流与供应链讲师。